-i的配置和价格时，第 一反应是：这定价合理吗？2025款170KM领航Plus版，顶配补贴后10万出头，全系标配天神之眼辅助驾驶、云辇-C车身控制管理系统，还是中型插混SUV。这配置放在合资品牌里，没个20万下不来吧？

  大家都知道，比亚迪海洋网目前已经实现7万元到30万元价格的范围、A00级到B+级的产品全覆盖，打造出了海鸥、海豚、海豹、海狮四大爆款IP以及宋PLUS车系。而如今的高能超享SUV比亚迪海狮06DM-i，是海洋网面向家庭与都市精英用户打造的中型插混SUV，现有3款车型，2025款 DM-i 121KM领航版、2025款 DM-i 170KM领航Pro版和2025款 DM-i 170KM领航Plus版，指导价13.98-15.68万，懂车帝专享价8.34-10.04万起。咱们今天就抛开那些官方宣传话术，以普普通通的家庭用户的身份，好好聊聊这款车。如果你正在考虑15万左右的SUV，接送孩子、周末出游、偶尔跑个长途，那这篇文章可能对你有点参考意义。

  先说说外观。海狮06DM-i用的是比亚迪那套“海洋美学”设计语言，实车看起来比照片更有质感。我特意去店里看了实车，五种配色里，自己觉得“苍烟色”和“海域青”比较有特点，不像满大街的白黑灰那么普通。

  前脸设计挺有意思，没有采用那种夸张的大嘴格栅，而是用了“分体式海韵双轨大灯”设计，上层纤细的贯穿式日行灯融合冷白+暖金渐变光源，下层主灯组嵌入空气动力学套件，形似海浪涟漪，视觉效果犀利且辨识度高，不显眯眯眼，并提供冷暖光源选择，提升夜间质感。 DM - i 版本配备半封闭式进气格栅，融合镀铬饰条与流线型线条，展现新能源车型的科技感与动感平衡。

  车身侧面“逐浪跃动”腰线从前轮拱自然上扬至车尾，搭配19英寸半封闭式轮毂（235/50 R19轮胎），降低风阻至0.264Cd的同时营造出动感前冲的视觉效果。车门采用同色处理的半隐藏式门把手，降低风阻同时保持简洁美感。车身尺寸为4810mmx1920mmx1675mm，轴距达2820mm，修长比例增强豪华中型 SUV 的气场。外后视镜支持电动折叠与加热功能，实用性和美观性兼备。车尾水滴形贯穿式灯带，点亮时呈现“水滴入海”的环形光效，尾门饱满曲面与前脸呼应。搭配 BYD 发光 Logo ，夜间点亮效果出众，凸显年轻化与科技氛围。总的来看，海狮06 DM - i 外观既保留了比亚迪家族化设计语言，又通过细节创新实现了差异化表达，使用户得到满足对颜值、品质与实用性的多重需求。说句实在话，这个价位的中型SUV，很多品牌在外观上都有点“将就”，要么设计过时，要么塑料感强。海狮06DM-i在这方面算是扳回一城，至少开出去不会让人觉得“廉价”。

  内饰和空间：家用够不够？作为比亚迪海洋网2025年的重磅车型，海狮06 DM-i 170km领航Plus版凭借越级的内饰质感和灵活大空间，精准击中了家庭用户对品质出行与实用性的双重期待。内饰设计科技感与豪华感兼具，采用环抱式座舱与精致用料，中控采用分层式设计，搭配双拼色方案（海韵灰/曜夜黑可选），仪表台覆盖软性材质并融入缝线英寸全液晶仪表组成双屏系统，配合嵌入式电子怀挡，大幅简化物理按键，视觉更简洁。专属高端配置，配备智能冷暖冰箱：位于中央扶手区，支持-6℃~50℃温控，夏天能冰饮料，冬天能给奶瓶保温，有孩子的家庭应该懂。12扬声器丹拿音响搭配动态光绘氛围灯（支持多色调节），配合全景天幕透光设计，营造沉浸式座舱体验，这个必须点赞，很多车有天幕没遮阳帘，夏天就是烤箱。主驾8向电动调节+4向腰托、方向盘加热、双层隔音玻璃，长时间开车腰不酸，明显提升长途驾驶舒适性。人性化交互设计，配备 DiLink 100智能座舱支持四音区语音交互（如“你好小迪，打开座椅通风并导航至松潘县”可同步执行），配合HUD抬头显示，行车信息一目了然。NVH表现超出预期，城市道路60km/h以下很安静，电机声音几乎听不见。高速上胎噪和风噪控制得也不错，至少比我之前开的某合资紧凑型SUV强。

  空间表现：家用场景全能手。坐进车内，第 一感觉是空间确实不错。2820mm的轴距不是摆设，我身高178cm，前排调好坐姿后，后排膝盖离前排座椅还有两拳多的距离。头部空间也够用，没有因溜背造型而明显压抑。后排纯平地台+靠背角度可调设计，座垫加长至500mm，大腿承托充分，坐三个人中间那位不会太憋屈。隐私玻璃+独立空调出风口，兼顾私密性与舒适性。后备箱常规容积695L（可容纳4个24寸行李箱），后排座椅放倒后扩展至1630L，露营装备、充气床垫轻松装载。前门板1.5L水瓶槽、中控双手机位（支持50W无线快充）、副驾手套箱隐藏挂钩，随身物品各就其位。

  动力和续航：能跑多远？省不省油？这是海狮06DM-i的核心卖点。比亚迪海狮06 DM-i 2025款170km领航Plus版的动力与续航设计，精准切中了家庭用户对“全场景0焦虑”的核心需求——纯电通勤成本接近地铁，长途自驾油耗堪比混动摩托，这种“鱼和熊掌兼得”的体验正是当下用户非常渴求的出行解决方案。动力系统采用的是高效平顺的第五代DM-i技术，搭载1.5L高效发动机+160kW驱动电机组合，匹配E-CVT无级变速箱。发动机上限功率74kW，热效率达46%，专注发电和高速直驱；电动机总功率160kW，总扭矩260N.m，电机则负责日常驱动，0-100km/h加速7.8秒（实测7.88秒），实际开起来，市区里动力随叫随到，电动车那种直接干脆的加速感很爽。高速上100km/h再加速，动力储备也够用，超车不费劲。电量充足时完全电机驱动，车内噪音控制媲美纯电车。混动模式无感切换，发动机介入平顺，仅通过能量流界面提示工作状态，驾乘者几乎无感知。

  续航能力，打破里程焦虑的标杆表现。官方数据CLTC纯电续航170km（25℃常温环境），用户实测市区通勤（空调+正常驾驶）：实际续航约150-160km，达成率90%以上；冬季低温（-5℃）：续航衰减至130-140km，仍覆盖多数用户一周通勤需求。综合续航与能耗方面，满油满电续航1670km：70L油箱+26.6kWh电池包，周末跨城自驾混动模式无续航焦虑，无需规划充电站，说走就走，实测广州至武汉跨省往返无需补能。亏电油耗官方数据为3.5L/100km（NEDC），用户实测：城市路况3.0-3.5L/100km（经济模式），高速路况3.8-4.2L/100km（120km/h巡航）。补能灵活性，支持直流快充：30%-80%电量仅需约17分钟；家用桩便利性：纯电模式通勤成本约0.1元/km，油电混合模式成本约0.2元/km。我知道很多人看到这一个数据第 一反应是“实验室数据吧？”，我专门问了几位已经提车的早期用户，他们实际开下来的反馈是：纯市区通勤，充电方便的话基本不用油；跑长途高速，保电模式下油耗在4.5-5.5L之间，看脚法和路况。这个成绩，在同级插混SUV里算是头部梯队了。

  1. 云辇-C系统：这玩意儿是全系标配，能够准确的通过路况实时调节悬架软硬。过减速带时明显感觉更干脆，过弯侧倾也控制得不错。10万出头的车给这个配置，比亚迪这次是线km：如果你家有充电桩，每天通勤距离在50km以内，那基本能当纯电车开，两三天充一次电就行。

  智能辅助驾驶：好用还是鸡肋？比亚迪海狮06DM-i全系标配天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），这是海狮06DM-i的另一大亮点。天神之眼C辅助驾驶系统（DiPilot 100）包括高速领航辅助：全系标配29个传感器（5摄像头+12超声波雷达+12毫米波雷达），实现自动上下匝道、智能变道超车、弯道精准居中。实测中，系统对大曲率弯道处理稳定，汇入主道时主动提速，变道策略接近老司机效率。时及时制动+鸣笛警示，拥堵路况跟车距离支持三级调节。全场景泊车：垂直/斜列/断头路车位均可自动泊入，支持车头直入、遥控泊出。因系统故障导致刮蹭，比亚迪承担维修费用与保险溢价。

  用户真实体验：新手友好 vs 老司机级效率。新手福音：APA自动泊车可应对仅比车身长70cm的极限车位；窄路会车时自动折叠后视镜，避免刮蹭。高速疲劳缓解：领航辅助全程接管方向盘，驾驶员仅需轻握监督，长途驾驶负担明显降低。安全冗余：标配TSC爆胎稳定控制+7气囊，AEB主动刹车响应时速覆盖5-120km/h。对比竞品，技术普惠的降维打击。

  安全方面，海狮06DM-i的用料挺实在： 车身强度钢占比76.6%，超高强钢和热成型钢占41%。 全系7气囊（包括前排中间气囊），刀片电池通过了针刺测试。被动安全配置给得足，主动安全也不含糊。AEB自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测这些都有。特别是它的AEB，对行人、非机动车的识别率不错，触发时机也合理，不会动不动就“幽灵刹车”。

  2. 每天通勤50km以内：170km纯电续航足够覆盖，有家充的线. 偶尔跑长途：没有纯电车的续航焦虑，加油就能走

  领航焕新礼，初始付50% 起，24 期 免 息。置换补贴至高25000元：国补至高20000元，比亚迪置换再补至高5000元 。

  领航充电礼，有安装条件的车主，交车后2年内免费送7kW充电桩及安装（121领航版为3.5kW桩）。

  领航无忧礼，非营运车三电终身保修（首任车主），整车包修6年或15万公里（先到为准）

  可选延保：可加购“1年/3万公里”或“2年/6万公里”原厂延保。全系每月送5GB车机流量。

  （注：以上权益需在2025年10月1日-10月31日24:00前完成购车开票，具体详情请咨询当地经销商。）

  海狮06DM-i这次定价确实狠，顶配补贴后10万出头，比同级别的宋PLUS DM-i、吉利银河L7、深蓝S7等都有优势。特别是全系标配云辇-C和DiPilot 100，这两个配置在竞品中往往是高配或选装。海洋网现在累计销量超520万辆，规模效应带来的成本优势开始体现。比亚迪这次是把插混SUV的门槛又拉低了一个档次。

  最后说两句：海狮06DM-i在这个价位，它给出的产品力确实很存在竞争力。如果你预算在10-15万，想要一辆省油、空间大、配置高、能上绿牌的SUV，那它很值得你花时间去试驾一下。车子到底怎么样，开过才知道。建议各位老铁带着家人去店里实际体验一下，重点感受空间、座椅舒适度和驾乘质感。毕竟车是拿来开的，也是家人要坐的，对自己最合适的才是更好的。比亚迪这次“掀桌子”，受益的最终是我们消费者。市场之间的竞争越激烈，我们越能买到物美价廉的好车。这波，我站消费者这边。#比亚迪海狮06DM-i##比亚迪

  深圳海关在一块“阿富汗手工地毯”中检测出成分，毛重20003.8克

  近日，深圳邮局海关查获，毛重20003.8克。海关关员在对转运货物开展监管时，发现一票申报为“阿富汗手工地毯”的包裹机检图像异常。经开箱查验，海关关员发现包裹内有地毯1块，结合机检图像及实货情况，海关关员综合分析认为该包裹有风险，随即对地毯丝抽样检测。

  拉尼娜现象是指赤道太平洋东部和中部海水大范围持续异常变冷的现象。国家气候中心监测显示，今年10月，我国已确定进入拉尼娜状态。但拉尼娜状态并不等于拉尼娜事件。而由于今年年初已出现过一次弱拉尼娜事件，双重拉尼娜事件是否会在今冬出现呢？

  澎湃新闻注意到，近一段时间以来，全国多地公安交通管理部门陆续更名，突出强调职能调整。最新一例来自北京。

  今年69岁的张梁生活在西南某县，曾是一名村医，2022年4月被确诊感染艾滋病。他的老伴与其年龄相仿，患有精神分裂症，目前尚未感染。负责当地艾滋病管理的县级疾控中心工作人员赵婷，对两口子印象尤为深刻。

  判决已生效！深圳14岁男生杀害女同学被判无期未上诉，受害者家属拿回女儿遗物：杯子里还有当日没喝的水

  深圳市人民检察院在抗诉请求答复中写道:根据《中华人民共和国刑事诉讼法》第二百二十九条的规定，经审查，本院认为你们提出的抗诉理由不成立，一审判决认定事实清楚，适用法律正确，法庭审理程序合法，量刑适当，决定不予抗诉。

  12月13日至14日，由香港中文大学（深圳）前海国际事务研究院主办的百川论坛——“第五届中国外部环境的变化与评估：地缘冲突与全球秩序重构”2025研讨会在深圳举行。

  来源：【贵州广播电视台-动静新闻】第一位归纳兴义八景的，是清光绪廪生刘智明，字以诚，兴义县城人，师从蒋金奎。刘以诚曾在笔山书院高小讲学，是民国名人王伯群启蒙老师之一。

  毕业于南京大学，央企老员工。喜好文学，关注国内外时政动态，鞑不平事，扬正气歌。热爱我的事业，我的国家。抖音上昵称小灵通。